電子器件汽車衡運(yùn)用電阻器應(yīng)變力式基本原理秤重。在重量傳感器的彈性體材料上黏貼有應(yīng)變片，構(gòu)成惠斯登電橋電路。在沒負(fù)荷時(shí)，電橋電路處在穩(wěn)定狀態(tài)，導(dǎo)出為零。當(dāng)彈性體材料承受載荷產(chǎn)生塑性變形時(shí)，各應(yīng)變片隨著產(chǎn)生與負(fù)載成正比例的應(yīng)變力，由電壓就可以測(cè)到另加載荷的尺寸。

將重量傳感器裝到載重觀眾席方，傳感器電纜在接線箱里并接，隨后收到電子稱重儀表的輸入端。當(dāng)汽車停在秤臺(tái)子上時(shí)，秤體把它所受到的力加到稱重模塊上，使應(yīng)變力電橋電路的阻值變化很大，造成電壓的改變，即輸出了電子信號(hào)。此電子信號(hào)經(jīng)高通濾波器、線形放大后贈(zèng)給A/D轉(zhuǎn)化器，A/D轉(zhuǎn)化器把模擬量輸入轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，隨后送至微處理器予以處理，電子稱重儀表表明秤重結(jié)論。

汽車衡廠家提示對(duì)其汽車衡的接地保護(hù)方式相連接時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）嚴(yán)苛一一對(duì)應(yīng)，須注意傳感器靈敏度、零點(diǎn)工作電壓導(dǎo)出一致性，若傳感器靈敏度不一致，略有不同還行，若差異太大，會(huì)讓調(diào)試艱難。此外不要把2mV/V的傳感器與3mV/V的傳感器在一個(gè)儀表上同用。

（2）地磅稱重感應(yīng)器導(dǎo)線應(yīng)做防潮、防水，不然就會(huì)造成接觸不良現(xiàn)象，信號(hào)輸入端絕緣阻抗減少，數(shù)字信號(hào)飄移比較嚴(yán)重，系統(tǒng)崩潰；布線不靠譜，接線箱搖晃，這樣導(dǎo)致某些傳感器引聯(lián)接引路，稱重表明大幅顫動(dòng)，系統(tǒng)軟件無法工作。

（3）要注意避免感應(yīng)器連接電纜或傳感器電極連接線受外力損害，或因?yàn)槿蹼姴僮魇д`火苗滴到電極連接線上，導(dǎo)致絕緣層毀壞等，多種原因使電極連接線引路或短路故障，弱電注入傳感器儀表，嚴(yán)重的話造成各個(gè)系統(tǒng)整體偏癱。